Главни интеријераЛекус УКС 250х преглед: Аутомобил будућности тренутно је прилично добра опција

Лекус УКС 250х преглед: Аутомобил будућности тренутно је прилично добра опција

Лекус УКС 250х. Кредит: лекус

Јапански произвођачи луксузних аутомобила Лекус направили су свој први мали СУВ, и то је аутомобил који ћемо сви возити предуго: бензински-електрични хибрид који нуди глатку снагу и велику економичност.

Ако ствари наставе следити њихове тренутне трендове, свијет би за 20 година могао завршити на врло различитом мјесту. Сви које познајете биће вегани; једини послови унутар М25 биће банкарство; Елон Муск продаће празнике на Месецу; однос Британије и Европе постао је толико затегнут да смо одлучили да цело острво пребацимо у средњи део Атлантика (Борис Јохнсон ће обећати да ће ЕУ послати рачун).

Поврх свега, сви ћемо се возити око овог храброг новог света у некаквом цроссоверу са електричним погоном. И док те прве три опције не звуче превише добро, овај последњи елемент живота 2039. године звучи прилично пристојно, све док је аутомобил у питању Лекус УКС.

Као врхунски крак моћне Тоиотине корпорације, Лекус се дуго поносио израдом аутомобила који су тако углађени за гледање, колико и за пилотске. У случају УКС-а - дивно направљен бензин-електрични хибрид са кремасто глатком испоруком снаге - зарадили су огроман ударац на леђима због добро обављеног посла. Електромотор и бензински мотор комбинирају се за производњу 181бхп испоручује се путем 10-ступањског ЦВТ мјењача, док би се многи други аутомобили могли поклапати с оним спецификацијама на папиру, али комбинација електричне и бензинске снаге чини ову радост.

Резултат је машина која готово тихо лута по стамбеним улицама, повлачи се глатко и брзо кад вам затреба (0-60мпх траје брзих 8, 5 секунди) и крстари без напора и тихо, а притом добива више од 50мпг. Без сумње је један од најлепших малих аутомобила које сам возио у дуже време. И саветно користим реч 'мало'.

Црвена је смелији избор. Али није једини избор.

Иако има основни облик многих већих конкурената, УКС је прилично мали аутомобил. Кабина је савршено велика и сигурно плишана - одвела је моју четворочлану породицу у Валес и назад у сјајној комфорности - али заиста није пространа и била би тачно на граници онога што бисте могли назвати породичним аутомобилом.

Чизма није много већа од оне коју ћете наћи у ВВ поло-у, иако је мало продужена кубичном рупом испод пода, коју су деца узбуђено називала нашим „тајним одељем“. Нажалост, чак и то има своје границе: могу потврдити да није довољно велик да би узео Плаимобил гусарски брод, чак и ако су уклоњени сви јарболи и једра. Међутим, тамо ћете добити неколико пари ципела или чизама.

Погледајте овај пост на Инстаграму

Модеран, а опет функционалан. #ЛекусУКС #Десигн #Лукури #ЛукуриТравел #Лекус #Царсофинстаграм #Аутомотиве

Пост који је Лекус УК (@лекусук) поделио 24. маја 2019 у 9:00 ПДТ

Иако УКС није огромно велик, ипак је невјеројатно шарено. Наш тестни аутомобил у Ф Спорт украшен је црвеним и црним кожним седиштима упадљивог, ер, "самоувереног" дизајна који изгледа као да га је дизајнирала кројачица Мисс Вхипласх. Без сумње ћемо до 2039. године бити навикли на такве ствари, али у 2019. години се мало навикло. Ту је и бела опција - ђаво и анђео, ако желите.

С обзиром на футуристички изглед аутомобила - изнутра и извана - није изненађење чути да унутра има доста направа, читача и играчака. Нажалост, то нас доводи до једне од недостатака: многе функције морају бити изабране путем трацкпад-модела који је уграђен у средишњу конзолу између предњих седишта. У аутомобилу на левој страни можда је једна ствар, али открио сам да је употреба моје не доминантне леве руке за фину контролу мотора напорна док је аутомобил непомичан и готово немогућ у покрету. Основне функције - мењање радио станица и тако даље - могу се обављати са различитим тастерима. Али обично једноставан задатак уноса поштанског броја за сат нави био је мучан.

Мењач је врхунски. Трачница на десној страни од ње ... ">

Таквим црњацима се заиста не треба жалити у аутомобилима који су тако добри за гледање, пријатни за улазак и драги за вожњу. Ако тражите цроссовер СУВ, онда би УКС апсолутно требао бити у вашој ужем избору.

На путу: Лекус УКС 250х Ф Спорт

Више детаља потражите на ввв.лекус.цо.ук/ук

Цена : Од 29, 995 £; Ф Спорт модел од 33.905 £; модел у погону (са „Премиер Плус пакетом“ и металик бојом) £ 38, 675
Снага : 181бхп
Убрзање : 0-60 за 8, 5с
Максимална брзина : 110мпх
ЦО2 : 97г / км
МПГ : 49, 5-53, 2 према новом ВЛТП стандарду, који нуди нешто налик лику у стварном свету, што је потврдио и наш тест.


Категорија:
Удаљени дом шкотског острва који је ствар снова
Јасон Гоодвин: 'Сов је једна од најслађих најслађих свиња икада. Вепар је већи, џентлмен и научник. "