Главни интеријераРецензија Јееп Гранд Цхерокее: Више Вегаса него Тисбури, али не можете се расправљати са његовим трошковима

Рецензија Јееп Гранд Цхерокее: Више Вегаса него Тисбури, али не можете се расправљати са његовим трошковима

Заслуга: Јееп

Наш аутомобилски дописник Цхарлес Рангелеи-Вилсон испробава џип Гранд Цхерокее и остаје импресиониран.

Да не заборавите, легенда 'Од 1941.' утиснута је на дну најновијег џип-овог Гранд Цхерокее-овог кожног управљача, подсећајући на седмогодишњи стаж над Ланд Ровером, чији је прототип инспирисан џипом Виллис и изграђен на шасија џипа такође. Да надмашимо све, алфа свих СУВ возила настала је кад је Виллис Јееп везан каросеријом карабина на пољопривредни 4 × 4, исте године када је лансиран Ланд Ровер - џип је био тамо први и не заборавите га.

Међутим, баштина може бити јаје курата ако вам такође даје технологију старења или слепо место за конкуренцију. Јеепово издање Гранд Цхерокее из 2005. године (за једног аутомобилског часописа који је за годину дана проглашен најгорим аутомобилом) сугерише да је компанија неко време спавала на стражи. Ажурирање за 2013. годину је било пуно боље, али Јееп је још увек морао да прође дуг пут како би осигурао да се 2018. модел издваја у сада већ веома набијеном и компетентном СУВ-овцу.

Срећом, он је сачинио изгубљену земљу и на изразито 'џип' начин. Непрестано наводим Ланд Ровер јер ме, Гранд Цхерокее, комбинација луксуза и комуналних возила, његова шасија и огибљење од булевара до плуг-а одваја од Немца усмереније на улицу. Урбане Дисцовери може бити алтернатива немирнијим Немцима, али Гранд Цхерокее се углавном чини алтернатива Дисцоверију, као и јапанским опцијама, Тоиота Ланд Цруисер и Митсубисхи Оутландер.

Што се тиче спецификације за новац, то је и снажни ривал. Гранд Цхерокее којег сам возио имао је климатизирана седишта (прилично пријатна у садашњем топлотном таласу), ксенонске светла са окретним очима (подједнако добра у осветљавању углова као и сви који сам пробао), кожу свуда и алкантарску подлогу, плус акустичну отказивање стакла и буке

Последња два учинила су тиху вожњу још тишом, што ми је омогућило да у потпуности уживам у озвучењу Хармон Кардон у концертној дворани. У либераце белој боји и проширеним шавовима, Цхерокее је више Вегас од Тисбурија, али је ипак пријатно и обимно место за одмор или вожњу. И да, задња седишта се нагињу: особина која много значи високим путницима.

У покрету, Цхерокее је у миру са својом тежином. Управљање је пријатно одмјерен и прецизан, вожња глатка, пробирљива и прави супарник свиленом Дисцоверију. Гуме са пристојним бочним зидовима и уверљиво двоструким наменским дезеном газећег слоја, као и ваздушно вешање подесиво по висини које омогућава 3 инча више простора од тла, све сугерише да је џип заправо дизајниран да се спушта с асфалта повремено, како би повукао коњске кутије, приколице за бродице и ствари које се могу наћи под У у СУВ-у. Да мислим на то!

Јеепов сопствени Селец-Терраин је кимање Ланд Роверовој теренској реакцији и нуди мноштво подешавања на терену, укључујући низак однос, снег, песак и стене: од којих сваки мајмуни у околини, са вучном склоношћу и висином вожње на различите начине.

Пећнице ">

Ни један од њих није био прекршилац уговора. Ако размишљате о новој дискотеци, вероватно би требало да погледате и Гранд Цхерокее. Пуно је проблема с доларима код великог Американца.

На путу

Јееп Гранд Цхерокее Суммит 3.0 Мултијет-ИИ В6

Цена од 55.980 £ (61.180 £ као погоном)

Комбинована потрошња горива 40мпг

Снага 247бхп

0–60мпх 8, 2сец

Максимална брзина 126мпх

ввв.јееп.цо.ук/гранд-цхерокее


Категорија:
Улагање у вино: куповина унапред
Чоколада, крушка и љешњак франгипане колач