Главни начин животаКрстарење унутрашњим пролазом Аљаски: Тамо где се Зов дивљине сусреће с луксузом

Крстарење унутрашњим пролазом Аљаски: Тамо где се Зов дивљине сусреће с луксузом

Гленс Јохнс Хопкинс, Национални парк Глациер Баи. (Фото: Образовне слике / Група за универзалне слике преко Гетти имиџа) Кредит: Група за универзалне слике преко Геттија

Виђење удаљене дивљине Аљаске некада је било резервисано само за пилоте и авантуристе; данас, бродови за крстарење узимају путнике по хиљаду да уживају у овим спектакуларним деловима. Мартин Фоне кренуо је на архетипско крстарење Аљаском: седмодневно путовање уз Аљашки унутрашњи пролаз.

Аљаска се карактерише као последња граница и са добрим разлогом. Пејзаж је сјајан, спуштају се планине, глечери и дубоке долине. Нека насеља, укључујући Јунеау, главни град државе, толико су затворена непробојном, планинском баријером да су им доступна само морем или ваздухом. Неколико путева које служе само тој заједници су архетипски путеви нигде.

Самим тим, видети место за себе није лако. Дакле, који је бољи начин да се самопризнајућа девица с крстарења сломи патку него да плови Аљаском кроз пролаз ">

Тако смо се моја супруга и ја нашли пењати на брод МС Америца Ниеув Амстердам у Ванцоуверу Холланд Америца Лине и уживали у незаборавној недељи предивних пејзажа и запањујућих видиковаца које смо видели док смо крстарили дуж обале Аљаска, све до Скагваи-а.

Американци који су их 1867. купили од Руса за два цента по хектару - укупно 7, 2 милиона долара - Руси су вероватно мислили да они воде САД у чистаче. Показало се да је накнадно откриће злата, нафте и других минерала највећи посао у историји, а сама минерална индустрија на Аљасци има око три милијарде долара годишње.

Ипак, туризам сада доноси и више од тога - и подсећајући се на врхунце путовања, није тешко разумети зашто. Видели смо пахуље грбавих китова у заливу Ауке како се припремају за спуштање дубоко у воду. Уследило је путовање железницом до грозног Белог прелаза до Фрасер-а у Британској Колумбији, на коме су путовали такозвани стампедори, намамљени обећањима о бољем животу и уделом богатства из златне навале Клондикеа (ту сигурно има, Брекит метафора скривена унутра).

Бели прелаз за Скагваи, Аљаска. (Фото: Момент едиториал / Гетти Имагес)

Приметили смо смеђег медведа како плива у водама залива Глециер; зачуо се громогласни урлик леда како пада са глечера, истовремено страхујући и узнемирујући; дивили су се огромним окомитим гранитним литицама у Националном парку Мисти Фјордс, с кедровима који су се несигурно висили са њихове стране, и слушали зверца који чамцем излеће из Алерт Баи-а да серенадирају крстарећим бродовима, уз посебан офф-кеи снимање популарних мелодија.

Фјордови са зидом који се спуштају на планинско копно налазе се на Аљасци. (Фото Серги Реборедо / ВВ ПИЦС / Универсал Имагес Гроуп преко Гетти Имагес)

Није штетило што смо били благословљени сјајним временом - чак нам је и Кетцхикан, четврто најкрвавије место на свету, пружио само лагану снегу - али без обзира на услове, ово је спектакуларни део света који треба посетити. Ако се, уз извињење Јацку Лондону, нађете у искушењу да одговорите на дивљи позив, то је начин на који то можете учинити. И мора се рећи, постоји нешто убедљиво у искуству истинске дивљине, заокупљене луксузом крстарења.

За оне који путују из Британије (око 4% путника) дуг је пут за седам дана, али лако је додати нешто друго пре или након крстарења. Већина Британаца које смо срели учинили су то и радовали су се турнејама по стеновима или продуженим посетама Ванцоуверу. А ту је и цена: Аљаска је можда продата за пени, али ово је скупо путовање. Међутим, успомене су непроцењиве.

Пробијање грбавог кита баци се у залазак сунца код Националног споменика Мисти Фјордс, Инсиде Пассаге, Аљаска. (Фото: Образовне слике / Група за универзалне слике путем Гетти имиџа)

Живот на броду

Укрцали смо се у МС Ниеув Амстердам, Ванцоувер. У употреби од јула 2010. године, нешто је мањи од новијих додатака флоти Холланд Америца Лине (ХАЛ), а његове јавне површине на палуби 2 нису изгледале баш тако просторне и лагане. Моја брига прије крстарења била је хоћемо ли живјети образ оплакивати се с осталим 2.260 путника и суочити се са бесконачним редовима. У стварности, међутим, након што смо се сви уклопили у наш циркадијански крстари ритам, било је више него довољно простора за све нас.

Ниеув амстердамски верандах апартман.

Предност мало мањег брода, посебно оног који покрећу Азиподс (потисници који се окрећу за 360 степени), је та што је много управљивији од неких већих крстарења. То значи да може приступити портовима које други не могу и кретати се мањим, сликовитијим каналима, што је сјајна продајна тачка за ХАЛ - посебно у области попут Аљаске.

Да ли бих се заглавио на партијском броду, хвалио се ноћним клубовима, караоке баровима и емисијама у вегас стилу, где се немам где сакрити ">

Хидро базен у парку стакленика на МС Ниеув Амстердам

На броду је био доступан широк спектар активности. Посебно је запажен разноврстан програм разговора о Аљасци, њеној природи и аутохтоној култури. Вечерашњи врхунац био је ББЦ Еартх документарни филм, употпуњен живом музиком, који је приказао разноликост живота животиња у држави, у ствари мало превише сцхмалтзи по мом укусу, али добро је прошао.

За љубитеље музике, квинтет на бини Линцолн Центер није смео да се пропусти, јер је њихов шоу класични заокрет у роцк стандардима био заиста првокласни. За љубитеље хране и пића постојале су прилике да кушају различито пиво, вино и виски, да се опробају у кувању и да посете импресивно добро организоване галерије, чији су обим и сложеност били једноставно заносни.

МС Ниеув Амстердам (Фото: Холланд Америца Лине) 'Линцолн Центер' на броду.

Из овога можете претпоставити да ХАЛ жели привући зрелију гомилу људи, али не мало тога. Док је 29% путника на броду било старије од 66 година, највећа старосна група је била између 51. и 65. године, а оно што ме посебно изненадило је велики број вишегенерацијских породичних група. Отприлике 13% путника било је млађе од 21 године.

Храна и пиће

Крстарење не би било крстарење без могућности да себе поједете глупо на буффету. На тржишту Лидо-а било је занимљиво видети Тхалер-ову и Сунстеин-ову Нудге теорију у пракси, одсуство пладњака који присиљавају госте да добро размисле шта желе и колико ће их набацити на своје тањире. Као и отпад од хране, ХАЛ је на мисији да елиминише употребу пластике у наредној години.

Поред шведског стола, брод се бринуо о јелима с низом тематских ресторана, нудећи госте врхунског трпезног искуства гостима спремним да плате додатак. Најдража ми је била Пиннацле Грилл на којој се мој најлон са филетом кухао до савршенства, а Рудијев мени Сел де Мер пружио је низ дивних опција са морском храном.

Тамаринд се ослањао на кулинарске традиције југоисточне Азије, Кине и Јапана, а Цаналетто је понудио италијанску кухињу. Било је доста избора који ће одговарати сваком непцу, а соммелиер је пружио одличан избор белаца и црвених боја да надопуњују теме и укусе сваког ресторана.

Сама скала онога што је потребно за прехрану до 3.000 људи, укључујући посаду, била је тешко пробавити. Просечна недељна потрошња залиха укључује преко 5000 фунти од меса, перади, свежег поврћа и кромпира, 1.875 килограма рибе, 2.575 килограма морских плодова, 25.010 јаја и последње, али не најмање битно, свих оних важних 300 литара сладоледа. Фасцинантно, извршни кухар мења редослед резервисања на основу слома путника по националности, што је случај позитивног стереотипа, ако га је икада било.

Седмодневно крстарење Холланд Америца Лине-ом Аласкан Инсиде Пассаге почиње од 809 фунти по особи, не укључујући летове до почетне тачке у Ванцоуверу. Погледајте више детаља на холландамерица.цом.


Категорија:
Рецензија Бентлеи Цонтинентал ГТ Цонвертибле: Снага и спремност у савршеном складу
Потпуно небитна листа за куповину: Џин, лепота, пиво, па чак и Лего ... стигли су календар