Главни интеријераБМВ 530д кДриве М Спорт Тоуринг преглед: „Простран, удобан, породични мунцхер“

БМВ 530д кДриве М Спорт Тоуринг преглед: „Простран, удобан, породични мунцхер“

Цхарлес Рангелеи-Вилсон открива да се БМВ-ова најновија инкарнација његовог 5-Сериес Тоуринг посједа понаша попут сна без угрожавања простора, потрошње горива или изгледа.

Овај нови БМВ је предметна лекција како направити пространу, удобну, породичну муницију. Хтео бих да кажем да је савршен, а можда и треба, јер оно што га је спречило да буде тако - насилна, наметљива аутоматизација (два пута ме покушао затворити унутар сопствене чизме) и тајно сучеље између возача, рачунара и аутомобила - јесте не више од стандардне цене сада за сваки нови аутомобил који возим. Упркос томе, барем певање, звоњава, бингинг и пингинг нису били толико залуђени, трзајући се и трзајући се као у Волво В90 који сам прегледао пре неколико месеци, директан ривал са погоном на све точкове и сличним нивоима простора и профињености. .

С изузетком свог информативно-забавног система, В90 је био добра интерпретација онога
велико имање би требало да буде, а опет, поред готово недодирљивог комфора, предњег и задњег дела, великог Швеђана, баварски ривал га осликава у кључним областима као што су реална економија, перформансе и динамика осмеха на лицу.

Иако ми се више свидио Волвов омаловажани стил, нема препирке са особинама руковања Беемер-ом. То је неизводљива ствар, али пењати се за волан и одједном имате контролу над нечим што се осећа лакшим и одговорнијим него што то велики аутомобил има право. Спојите толику флоту и сигурну ногу са свиленкастим равно-шест, угодно зингираним дизелским мотором, и имате један велики крузер који ће вас лако покренути, то је спортски аутомобил у оним временима када у пртљажнику нема пртљага и нема путника који питају да ли скоро си тамо или кад можеш престати да пишки.

За она времена када имате читаво племе на броду - а овај ауто је несумњиво за породице - има доста места. Мој позадински оквир од 6 стопа био је добар у позадини. Петој путници би такође били прилично удобни, мада њихове ноге морају провући тунел погонске осовине и можда на тај начин не желе да иду све од Ланд'с Енд-а до Јохн О'Гроатс-а.

Да бисте их све забавили, БМВ долази са Аппле ЦарПлаи-ом, који вас неприметно повезује са иПхоне-ом и разним апликацијама, укључујући музику, али најкорисније библиотеку аудио књига, ако имате једну: Мартин Јарвис који чита Рицхтера Цромптона 'Јуст Виллиам 'приче ће смањити свако путовање на пола.

Да бисте спремили све те носаче и кофере, 5-серија Тоуринговог пртљажника је упоредива са опозицијом без водећег у класи: његових 570 литара игра 560 у Волво-у, 565 у Аудију А6, али га Мерцедес Е-класа доноси 640 и кавернозних 660 литара Скода Суперба. Дакле, Мерц и Шкода имају мало више простора за Фидо: плаћате свој новац и узимате свој избор.

Колико новца, тачно ">

Нисам сигуран да ће ми недостајати додаци који подижу овај спектар на најосновнији СЕ, међутим, и
тако да бих за уштеду од 3000 фунти могао да изгубим 19ин фелне и боље се возим у посао. Отприлике бисте платили за слично опремљен Ауди А6, Мерцедес Е класу, Јагуар Ф-Типе или Волво В90 и сваки има своје квалитете, било да је то динамика, раскошан ентеријер или непрестана вожња чаробним тепихом. Вероватно је фер рећи, међутим, да тренутно ниједан није тако добар у пакету, као што је то ни овај властити БМВ.

На путу: БМВ 530д кДриве М Спорт Тоуринг

Цена: од 50.555 £
Комбинована потрошња горива: 51мпг
Годишња дозвола за путни фонд: 450 фунти
Снага: 265бхп
0–60мпх: 5, 6 секунди
Највећа брзина: 155мпх


Категорија:
Цхалет Саппхире, Морзине: Савршено летовалиште за почетнике, утопљено у луксуз са леденом комором, кино двораном и отвореним баром
Јоали, Малдиви: Потопни уметнички хотел основан у име мирног здравља и тихе декаденције