Главни начин животаДиљем Шкотске мотоциклом: Чудеса Раасаиа и радости Цалумова пута

Диљем Шкотске мотоциклом: Чудеса Раасаиа и радости Цалумова пута

Кредит: © Стеве Аирес / Цоунтри Лифе

Овог лета Стеве Аирес из Цоунтри Лифеа путовао је преко Шкотске мотоциклом Триумпх 1200 КСРКС. Последњи део његових авантура наводи га да посећује спектакуларно острво Раасаи, где проналази прву острвску дестиларну и пут који је један човек изградио у једној деценији током деценије.

Срећно ћу вам признати да од тренутка када сам тог петка ујутро кључ свог Тријумфа окренуо и откотрљао на асфалт да почнем путовање, једна моја мисао посебно ми је стала на памет: долазак у Раасаи и вожња Цалумовим путем.

Сад се налазим у Сцонсер-у који чека каледонски трајект МацБраине, откопчана јакна, добродошао хладан ветрић и већ осећам још један сјајан дан пред нама. Бензински резервоари су напуњени - на острву нема станица за пуњење - а ја одмарам време разговарајући са локалним лицем који се враћа кући на острво. Једва 160 душа живи на Раасаиу, а о излетиштима са острва треба пажљиво размислити; суседи често међусобно прикупљају основне ствари, а сви у заједници пазе једни на друге.

Нема потребе да вежете бицикле на овом кратком прелазу рибњака, па се удишемо у ваздух на палуби и погледамо према Раасаиу. Речено ми је да пазим на планинске зечеве по тијесним завојитим путевима и пазим на небо и за орлове. Свакако другачија перцепција опасности због ужурбаног начина живота у југоисточном Лондону.

Пролази 25 минута и време је за искрцавање. Припазим на површину пута са глатким столом за билијар док возим с наплатне рампе и почињем испитивати своја предизборна истраживања, која су упозоравала на једва проходне макадамске путеве и скретања. Показаће се да је све то још требало доћи - а онда неки ...

Одмах испред је дестилерија Острво Раасаи која ће бити наш смештај. Отворио је своја врата у септембру 2017. године, и лепо је урађено унутра - али за сада, након срдачне добродошлице особља, све што смо радили је било да одбацимо торбе и кренемо морском рутом према оној ствари која ме заокупља. пре шест дана: јашући Цалумовим путем.

Постоји једноколоски пут који је прилично дугачак маленог острва, а скретање првог угла даје задивљујући поглед на Скај са леве стране пре него што се пресече десно у кичму Раасаи-а и настави према остацима дворца Броцхел.

До 1982. године дворац, који је недалеко 5 миља од северног врха Раасаиа, био је буквално крај пута. Они који су живели изван њих морали су ходати или путовати бродом, ефектно одсечени од остатка острва. Међутим, од 1982. године пут Север продужен је за две миље захваљујући већином једном човеку: Цалуму Мацлеоду. Ручно је изградио оно што је данас познато као "Цаллумов пут" између средине 60-их и средине 70-их, док је радио као чувар у Светионику на Рони - мањем острву крај северног врха Раасаиа - и бринуо се за своје животиње и усеве у Арнисх. Његова прича је документована захваљујући бестселеру Рогера Хутцхинсона из 2006. године Цалум'с Роад .

Чак је и довођење до дворца Броцхел довољно изазовно. Не излазим из друге брзине, с тим да се површина пута непрестано мења од разумне пешачке стазе до раштрканог шљунка, а ипак, Триумпх Тигер ме подсећа на претходни бициклистички траил који сам некада био власник, жељан мењања смера притиском на широке решетке или притиском на плетеницу. Чак сам усправан пригодом како бих добио бољи преглед пута испред себе, а бицикл је у потпуности компатибилан. Међутим, мој супутник се бори са оним што је ефективно бициклистички турне бицикл, који засигурно није дизајниран за ове путеве. Захтијева се спорији напредак и, да будем искрена, немам ништа против - то ми даје више времена да се забавим у сценографији.

Доласком у дворац Броцхел искључили смо моторе и паркирали бицикле. Погледи попут ових једноставно не могу проћи без заустављања - и то нешто говори, с обзиром на природне лепоте које сам већ видео.

Скрећемо поново и у року од 100 метара проналазимо путоказ који идентификује почетак Цалумовог пута, са зарђалом колицом и лопатом која је одмарана у подножју. Обавештене фотографије праћене стрмим успоном који се подиже лево надесно који даје назнаке шта треба следити, а тај напор без напора мотора само гута терен попут овог. Брда, травњаци, долине, па чак и планине - назовите то и вјероватно је да сам је возио, али овај пут, тај пут ... Изгубио сам се због ријечи. Због тога ја возим, тренуци овакви.

Спустам се да снимим јос фотографија и када на крају дохватим Стевеа његов је бицикл паркиран, путни знак који ознацава крај јавног пута. Азурно небо у комбинацији са плавим морем које бисте очекивали на Медитерану доминира хоризонтом; поглед на залив доле дуго ће ми остати у сећању. Природне лепоте Шкотске нису изненађујуће, али време је: са температурама које притискају 80 степени Фаренхита, могли бисмо бити на југу Француске.

У околним водама често се виђају свиње, морске китове, орке и морски пси, а норвешко име „Раасаи“ значи острво Роа или Црвени, јелен. Сасвим прикладно, док се на путу за њим паре мајка и малолетни јелен, очију упрте у мене док полако пролазим поред. Још једном проналазим себе и снимам пејзажне снимке и кратак кратки снимак Стевеа, нестајући док он преговара о другом углу испред. Ударајући се, сећам се да сам укључио Го Про камеру причвршћену на кациги, одложио телефон и једноставно уживао у вожњи.

Док настављам налазим камени споменик посвећен човјеку који је био одговоран за овај пут, Цалуму МацЛеод-у. Довољно је одвојити време да прочитате замишљену плочу и понудите неке личне речи захвале. Читаво искуство је сигурно оставило трајан утисак на мене.

Укрцавање у паркирно место Раасаи дестилерије, топли мотори који се хладе, поподне је сјајно. Након врло туширања добродошлице у укусној, модерној хотелској соби, крећемо се до бара где је на почасном систему доступан добар избор домаћих и познатијих пића - ми се крећемо у воћни ИПА. Бар и трпезарија су задивљујући, са стаклом од пода до плафона чине највише погледа који су управо најлепше замисливи, а ми седимо леђа и уживамо гледајући трајект који прелази напред и назад. Вечера у Дестилерији служи се само викендом - бар за сада - тако да је Раасаи Хоусе вечерас наше одредиште, недалеко шетње.

Свакодневна топлина која је још увек код нас је добродошла шетња, а на путу се заустављамо у Тхе Силвер Грассхоппер, златарници и продавници сувенира са пријатном разликом. У њеном је власништву и особље Фиона Гиллиес, потпомогнута преслатком Саба, оточанком која се вратила након што је искусила живот ван куће.

Са квалификацијом у изради накита, Фиона је кренула у дизајнирање и израду сопствене марке привеса, минђуша и слично, а не могу смислити више погодно место за куповину поклона за моје ћерке тинејџерке. Њена прича доноси ми једноставну чињеницу да је заједници попут ове потребна омладина да би преживјела; срдачно је чути да су и њени пријатељи такође запослени на Раасаиу и зарађују достојно.

На Раасаи Хоусе. Првобитно кућа клана која је припадала Мацлеод-овом начелнику Раасаи-а, спаљена је до темеља након Цуллодена, а 1747. године започео је рад на згради која и данас стоји - исто место у којем је боравио Самуел Јохнсон и на које је подсетио шкотска традиција пуштања драме вискија за доручком. Данас је то хотел и хостел са рестораном и бистроом, који нуде активности на отвореном у природном игралишту за оне који желе да истражују природу. Само паркиралиште говори причу: пуно је возила са горњим бициклима и кајацима постављеним на врху, показујући атракције коришћења места као базе за трагаче за авантурама.

Имамо сат или два да убијемо прије вечере, тако да смо док смо код куће неко вријеме пијући неколико пива, упијајући зраке и расправљајући о данима јахања. Обоје се слажемо да је Триумпх Тигер наступио изврсно на често захтјевним цестама, с пуно поштовања према Стевеовим вјештинама на својој турнеји, док се у неким тежим бициклима наслонио на тежи бицикл.

Имао бих луксуз да одаберем поставку „офф-роад“ вешања, што је Триумпху дало праву количину слободе да се носи са веома променљивим условима на путу. Када се вратим на доследнији асфалт, једноставно сам се пребацио на „пут“ подешавање преко прекидача на управљачу. Непроцењива опција и још један клик на мојој листи корисних функција које не само да раде у стварном свету, већ су неопходне и на машини која је дизајнирана да поднесе практично све услове.

Погледајте овај пост на Инстаграму

Најбољи кит који сам користио у 30 година бициклизма. Удобност и заштита и топло препоручујем сваком возачу који тражи нешто што вас неће изневерити. 526 миља првог дана и још увек се осећајте свеже!

Пост поделио Стеве Аирес (@беклеи_лад) 2. септембра 2018. у 22:01 ПДТ

Разговор се наставља истим велом за вечером, која је свако мало била импресивна као и сама зграда, а онда се враћа дестилерији да ужива у ноћном сну у плишаном кревету, намоченом у постељину Вхите Цомпани - сасвим добродошла промена од врећа за спавање на коју смо навикли. На дестилерији се налази шест соба, три су гледале на производно двориште, а остале три су гледале према Ские-у; све су удобне, беспрекорне и пријатне.

Следећег јутра смо се пробудили и уживали у врхунском доручку и обиласку дестилерије која је била фасцинантна. Бити у стању не само да посматра процес мешања и мешања, већ и како види локално ангажовано становништво и читав шоу, лично је дочарао веће дестилере не могу да држе свећу.

Погледајте овај пост на Инстаграму

500 и даље. Како се приближавамо једној години производње, обележили смо огромну прекретницу у нашем науму да створимо Расаи Сингле слад: преко 500 спремника напуњено. И даље стрпљиво чекамо, али сваким даном чекање постаје све краће. . . . . #цаскс #вхиски #баррел #синглемалт #Сцотцх #сцотцхвхиски #раасаи #Раасаивхиски #дистиллери #сцотланд #вхискипродуцтион

Пост деле Исле оф Раасаи Дистиллери (@раасаидистиллери) 1. септембра 2018 у 04:08 ПДТ

Иако су многе дестилерије које су недавно отворене у Шкотској заправо старе дестиларне извучене из мољацњака, Раасаи је прва која постоји на острву - или бар прва легална, јер је илегална дестилација некада наизглед била уобичајена на овом чврстом, острво ветробрана. Они раде нешто другачије, држећи ствари што је могуће више локалних: јечам узгајају локални узгајивачи у оближњем пољу, вода која се користи у свакој фази процеса извлачи се из бунара који се користи од Келтско време, па чак и Раасаи тресет ће се користити у процесу сушења.

Дестилерија је отворена тек прошле године, тако да ће проћи неко вријеме прије него што ће овај потпуно Раасаи виски бити спреман, али они су у међувремену направили мјешавину „Док чекате“, што се очекује да даје идеју о томе шта ће бити готов чланак буди као. Укусили смо шта смо могли, али нажалост потреба да се вратимо у седло спречила нас је да више уживамо у томе; за неколико година, када ће дестилерија произвести свој домаћи виски, надокнадит ћу га и сигурно наручити боцу.

Захваљујући особљу на дивном боравку, кратак трајектни прелаз води нас натраг у Сцонсер и ни у којем тренутку до кампа на Ские-у, гдје је брза цуппа на реду прије вожње према сјеверу. Данашње одредиште је Уиг на А87, још један пут који прелази са истока на запад Ские, пролазећи кроз средиште острва Друмуие са низом глатких, брзих углова који су танки у појединачне стазе са места која пролазе. Морам да кажем да је ово била чиста територијална тигра, трећа степена преноса и вожња глатким обртним моментом од врха до врха на отвореним стазама.

Чак и полу-теренске гуме дају обиље повратних информација о тачно ономе што се догађа на површини пута, тек благо протестирајући кад се кочнице активирају док моториста исплива из траке према мени, позивајући на брзе избјегавајуће маневре. Тужна је чињеница да без обзира којим путем идете, увек ћете наићи на некога коме су ствари које користе ужасан мобилни телефон током вожње још увек прихватљиве.

Доласком у Уиг и осећањем пецкања, проналазимо кафић и убацујемо се у сендвич с кобасицом, опран другом шољом чаја. Време непрестано изазива осмех док температура још увек расте - власник кафића подсећа нас да 'уживамо док траје деца, неће дуго да проживите право шкотско лето' са ври винк. Мислим да је фер поанта, мислим да још једном палимо бицикле и скрећемо на југ да проведемо последњу ноћ у кампу, гледајући опуштено.

Ские је без сумње заиста живописно острво, пуно скривених плажа, шетњи брдима и гостољубивих људи, али мора се рећи да је то готово предобро - јер се и изван врхунца сезоне путна мрежа озбиљно бори да се носи са количином туриста., посебно на једносмерним деоницама даље на северу. За мене је то подношљиво само зато што сам се возио на брким мотоциклима - у аутомобилу не сумњам да, доласци празника, застој на мрежи мора бити заједничко и фрустрирајуће искуство за све.

Све већи број посетилаца се засигурно повећава кад се касније увучемо у камп: број аутодома се барем удвостручио од јутра, а простор за шаторе је сада прилично напредан. Ипак, у бару имамо врло угодно вече, чак и ако је чекање на пиће дуже, ћаскање о чудима Раасаиа и Цалумовог пута - путовање на два точка које нећу заборавити.

Стеве Аирес возио се око Шкотске на Триумпх 1200 КСРКС - види ввв.триумпхмоторцицлес.цо.ук. Двокреветне собе у Раасаи Дистиллери крећу се од 140 фунти у ниској сезони и 240 фунти у високој сезони - погледајте раасаидистиллери.цом за више детаља.


Категорија:
У фокусу: ремек-дјела Алфреда Муннинга из ратних времена
Диван коњички дом славног холандског филантропа који се залагао за данске избеглице током Другог светског рата