Главни интеријераАбартх Ривале критика: 'Са испухом у пуном Том Јонес-овом певању-Бурнинг Хелл моду, морали бисте бити мртви да се не бисте забављали'

Абартх Ривале критика: 'Са испухом у пуном Том Јонес-овом певању-Бурнинг Хелл моду, морали бисте бити мртви да се не бисте забављали'

Заслуга: Фиат

Могло би изгледати као нешто из цртане серије 'Лоонеи Тунес', али нова, паметнија верзија верзије Фијата величине 500, Абартх Ривале, је врућа хатцхбацк.

1955. године, отприлике у време када је Данте Гиацоса дизајнирао одговор Италије на народни аутомобил - Фиат Цинкуеценто -, а Алец Иссигонис скицирао је Мини на салвету, Николаус Певснер је кренуо у дефинисање карактеристика енглеске уметности.

Његова почетна тачка била је разлика између енглеског термина „овчетина одрезан“ и италијанског „цостолетте ди монтоне“. Талијанска верзија звучала је као читав низ поезије, рекао је, али енглескост енглеске уметности је све била у том слогу 'сецкања'.

Иссигонис је био грчки имигрант, тако да би то могло да избаци моју теорију о уметничком стваралаштву из воде, али нешто британског флегматизма и морске климе до тада га је већ морало опрати, јер, иако су обојица у сваком углу врста аутомобила, мали Фиат је био костолетка, а Мини алл цхоп. Баш као што је то учинио Мини, Фиат 500 се продавао као врућа сфоглиателла: с ове стране Веспе, ништа сасвим не дефинише италијанску улицу као мали Фиат 500.

Комбинована потрошња горива: 47, 1мпг

Производња је трајала од 1957. До 1975., Али за Итало-Пхилес-ове бензинске моторе попут мене, заиста узбудљива верзија Цинкуеценто-а је направљена између 1958. и 1960. и ограничена је на 1.000 аутомобила: Абартх СС, изговара се Ессе Ессе. У овој посвећеној верзији, 500-метарски двоцилиндрични мотор био је пумпан до 695ццм и удахнуо га је Абартх инжењери све док није произвео врлих 40бхп, чиме је овај рани врући отвор постигао максималну брзину од готово 90мпх.

Цоол ситни детаљи као што су Абартх шкорпион, разбијени лукови точкова, хватања поклопца мотора и, изнад свега, чињеница да је стражњи поклопац мотора стално отворен да би се расхладила звер изнутра, означили су овај аутомобил као само најсуровију ствар у којој се зип о улицама Рима.

Снага: 180бхп

Када је Фиат 2007. године поново покренуо модел 500, цео свет се заљубио у паметно реинкарнирани топполино, савршен градски аутомобил римске компаније Холидаи. Матице за точкове морале су да чекају годину дана на верзију Абартх-а, која је од покретања изгледала језиво и брзо и била је око четири пута моћнија од оригинала.

Некако сам морао чекати деценију да га возим. У међувремену је направљено неколико специјалних издања Абартх - Трибуте Феррари, Масерати Едитион - али, у последње време, посебно паметна верзија перформанта величине пинт-а издата је у почаст Риви, луксузном произвођачу јахти .

И да, са својим сребрно-плавим бојама и кројењем од плаве коже и дрвета, делује помало "јахтно". Нисам сигуран да у потпуности ради за све спортске аутомобиле, али бар ми је то дао изговор лошару „Фијат“ да ми посуди Абартх - било који Абартх - на неколико дана.

0–60мпх: 6, 7 секунди

Ривале би можда у јануару изгледао изван места на северној обали Норфолка, за разлику од обале Амалфија у јуну - нисам сигуран колико је Рива јахти икада стигло до салвета из Блакенеиа - али гледајући даље од плаве коже, била је то огромна лова.

Остали рецензенти овог кабриолет Абартх-а гадно су се расправљали о „шкртом потресу“ који је функција чврстог овјеса и недостатка крова. Алудирајући на пилиће много пре него што је икада постигнута највећа брзина и тако даље, они очигледно никада нису возили старински аутомобил преко „тоне“.

Ривале је можда мало шкакљив, али ако спустите кров и да мачизмо Акраповић исцрпи у пуном Том Јонес-овом певању-Бурнинг Хелл моду, морали бисте бити мртви да се не забављате.

У поређењу са решенијим врућим леденицима, Ривале је помало Лоонеи Тоонс, али ипак ће га заиста возити као да је седео на оси, ионако "Највећа брзина: 140мпх

Што се мене тиче, помислио сам, на свој начин средњег сталежа, да је ово премотање на Абартху било као да опет имам мотоцикл, али без гњаваже када пада киша. Све мање гњаваже. Кабриолет Ривале, можда не, али Абартх, да, молим вас! Што је добро, јер је Ривале распродан. Узећу ускоро Ессе Ессе верзију у димно белој боји са лименим кровом, хвала.


Категорија:
Како да направите своје француско полирање или рестаурацију - и када то препустити професионалцима
Распрострањена викендица из Дорсета на којој се Тхомас Харди упознао са својим инспиративним ментором